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创新点亮航空制造业D打印快速制造

2019-08-15 19:21:53来源:励志吧0次阅读

  当莱特兄弟完成了人类历史上首次持续的、可操纵的动力飞行时,他们恐怕不会想到,100多年之后,飞行会这样深刻地改变了人类的生活方式。

  100多年间,多少被视为天马行空、灵光一现的想法和点子变为了现实。和所有高科技行业一样,创新是航空业发展的不竭动力。每一项创新的实现都是艰难的,但对 更加完美 的渴望让航空人从未停下努力的脚步。因为他们深知,只有创新才能点亮这个行业的未来。

  6月12日,在空客的 创新日 活动上,空客的高层向来自全球的200名媒体分享了其最具前瞻性的创新技术。这些技术代表了民机制造业最新、最先进的研究成果,有的已经开始尝试性地在民机生产中应用,有的还仅仅停留在概念范畴上。但是我们毫不怀疑,也许在不久后的某一天,这些技术就如同我们在飞机上调节空调风速大小一般,平常。

  快速制造非标准化零件

  空客正在研究的另一个项目是通过使用叠层制造(ALM)技术( D 打印技术)来避免出现工作的遗漏。一般来说,在总装工作阶段,如果发现有一个零部件缺失,那么会带来很大的麻烦,并且需要花费大量时间和金钱来弥补这个失误。刚好能被应用于快速制造少量的缺失或非标准化零部件。目前,空客项目团队正在研发一个能在24小时内生产出定制化零部件的车间。

  业内人士公认, D打印技术在航空制造领域的诸多优势,尤其是在设计自主性和环保方面的优势,满足了航空业可持续发展的最终目标。这些技术可以帮助航空制造商减少工装模具的使用,在生产少量样件时,设计也可以更加灵活,这使得生产零部件的固定投入成本大幅下降。

  此外,对于大型复杂构件, D打印可以实现零部件一次成型,这不仅增加了零部件的强度,同时也减轻了零部件的重量。

  据空客介绍,目前他们已经可以通过 D打印技术生产一些塑料零件,到2015年年末,他们将可以通过 D打印技术生产通过认证的钛零件。随后,还将推出铝零件和超合金零件。

  在中国,空客与西北工业大学也签署了合作协议,共同探索 D打印技术在航空领域的应用。该项目重点研究激光 D打印技术在飞机部件制造中一次打印成型、减少加工余量以及材料在成型过程中变形等难题。西北工业大学凝固技术国家重点实验室将承担样件制造,空客将承担样件的测量和评估工作。

  机器人参与未来飞机组装

  创新日 活动现场,一个金属机器人吸引了很多媒体的眼球。 他 正在 专注地为飞机安装零件 。迅捷、标准化的操作让人丝毫不怀疑它的工作效率和水准。

  事实上,这是空客将名为 飞机组装的未来探索 (FUTURASSY)的项目成果搬到了活动现场。这个项目在位于西班牙加迪斯的空客Puerto Real工厂进行,使用两台人形机器人来承担飞机组装过程中的重复性工作,从而让拥有更高技能的工人投入到价值更高的工作中去。

  空客希望寻找一种统一的飞机组装机器人解决方案,可以应用于分布在不同地区的空客工厂。FUTURASSY由空客主导,并有一些西班牙当地企业参与其中。该项目主要在以下两个领域进行相关探索和研究。

  第一个领域被称为 空客机器人技术标准单元 :其目的在于为航空组装领域提供标准化的机器人解决方案,该方案同时还要兼顾到节约成本、高灵活性、多功能性以及独立性等特质。

  另一个领域被称为 协作机器人 :空客探索将拥有双臂的人形机器人应用于和人类一样的工作环境中,它们将和人类共享工具和生产资源,协同工作。

  该机器人的制造工作由日本川田工业株式会社(Kawada)完成,首台机器人已抵达Puerto Real工厂,它将被应用于A 80方向舵组装工作站。

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